Tankfahrertage in der Ukraine

Die Ukraine nimmt einen besonderen Platz im Bereich des Militärtourismus ein, ebenso wie eine große Anzahl verlassener Raketensilos, Stützpunkte und Waffendepots der Sowjetzeit.

In der Ukraine gibt es eine große Kohorte dynamischer, junger englischsprachiger Reiseveranstalter, die in Startup-Unternehmen arbeiten.

Reisende, die an solchen Faktoren interessiert sind, strömen zunehmend zu diesem mitteleuropäischen Reiseziel, das zugänglich und sicher ist. Die Position des Landes als Entwicklungsland bedeutet, dass hier Erfahrungen genutzt werden können, die in anderen Ländern möglicherweise verboten oder sehr begrenzt sind.

Ich genieße diese Realität, wenn ich zusammen mit Adventure Tours in der Ukraine eine Mission zu meinem Ziel mache, einer kleinen Industriestadt 70 Kilometer südlich von Kiew. Gegenstand unseres Besuchs ist die derzeitige Militärbasis, auf der wir die BTR-80 "ausleihen" werden.

Alexei, unser Führer, verrückt, sechs Fuß groß und im Militärstil gekleidet, ist der Prototyp eines echten Sergeanten. Laut und lustig bringt er uns alle Grundlagen bei, die wir heute brauchen. "Adventure Tours" wird auch von Vladimir vertreten, unserem Fahrer, einem sowjetischen Vater mit einem harten Charakter, wie Kekse, der kurz vor dem Ruhestand steht, aber viel jünger aussieht. Sharjil mit Brille, ein ruhiger Einwohner von Katar, IT-Mann in den Zwanzigern, ist unser Kunde.

Gepanzertes Auto, grün und gedrungen, ausgestattet mit acht Rädern anstelle von Stufen.

Für den Zuschauer (sagen wir, einen ukrainischen Soldaten an der Basis) sehen wir aus wie eine bunte Bande, aber ich, ein Kanadier ohne Führerschein, bin ein echter Fremder auf dieser Expedition. Wenn Sie darüber nachdenken, gibt es nicht viele Länder auf der Welt, in denen ein Mann ohne Führerschein hinter das Steuer eines gepanzerten Personentransporters gesetzt werden könnte, aber die Ukraine bietet eine solche Möglichkeit, sicher und ohne Schaden für irgendjemanden.

Nachdem wir alle Informationen vervollständigt haben, steigen wir in das Fahrzeug, wo wir von drei Soldaten getroffen werden, die wir von der Basis "freigeben".

Während der ersten Minuten, in denen wir durch die Stadt fahren, verläuft die Fahrt reibungslos. Ein Soldat kommt, und wir sehen nicht viel, weil es in der Nähe der Beifahrersitze keine Fenster gibt. Als wir den Waldrand erreichen, geht der Soldat hinaus, um die Kettenbarriere zu entfernen, die den Eingang zum steilen Waldweg schützt.

An diesem Punkt befiehlt Alex Sharjil und mir, auf das Dach des Autos zu klettern, und wir gehen durch einen unberührten Ahornwald.

Nach einer Wartezeit befinden wir uns auf einer Wiese voller Reifen, woraufhin unsere Crew für eine Rauchpause herausspringt. Hier ist die wahre Bedeutung der Übung, die darin besteht, den Grüns (Sharjil und ich) beizubringen, die Technik zu kontrollieren. Es gibt viele Hindernisse: Es gibt Setzlinge auf dem Weg, die Sharjil und ich, die alles tun, um sie zu vermeiden, umgehen müssen. Alex steigt vorsichtig aus dem APC aus, bevor Sharjil sich ans Steuer setzt, und ein Soldat sitzt neben ihm und holt Anweisungen auf Russisch heraus. Während der nächsten fünfzehn Minuten zitterten meine Gefährten und ich wie Steine ​​in einer Dose. Das Manövrieren eines gepanzerten Fahrzeugs ist einfach physisch schwierig; Das Lenkrad ist massiv und Sie müssen anscheinend das Bein der Stute nehmen, um die Kupplung zu bewegen. Im Allgemeinen kommt Sharjil gut zurecht, beschleunigt und verlangsamt den Rhythmus der Schocks, folgt aber einer geraden Linie. Wenn wir fertig sind, setzt sich unser Fahrer Vladimir ans Steuer und macht es genauso gut, wenn nicht sogar besser.

Nach dem, was ich aus dem ukrainischen Militär-Schnellfeuer verstehen kann, folgt, dass diese Ausrüstung, die nicht für Komfort gebaut wurde, sondern vor dreißig Jahren in der Sowjetunion hergestellt wurde. Es ist interessant, dass der gepanzerte Personentransporter dieser Marke (BTR-80) auch heute noch in der ukrainischen Armee im Kampfeinsatz ist. Zusätzlich zu kugelsicheren Metallwänden gepanzerter Personentransporter können sie die Hälfte der Strahlung filtern, die sich möglicherweise auf dem Schlachtfeld befindet.

Wenn ich an der Reihe bin, mich am Fahren zu versuchen, setze ich mich ans Steuer. Im Vergleich zu Sharjil habe ich einen Vorteil: Ich verstehe etwas Russisch (und daher die Anweisungen der Soldaten), aber im Gegensatz zu Sharjil bin ich nie gegangen. Die Ergebnisse sind gemischt. Ich beuge mich über das Lenkrad und lehne mich gegen die Kupplung. Ich bin überrascht, dass das Auto auf meine Bemühungen wie ein gestochener Bulle reagiert. Durch Hin- und Herschieben des Rades kann ich das Fahrzeug nach links und dann nach rechts lenken. Mehrere Setzlinge verschwinden unter der vorderen Stoßstange, der Soldat brüllt "NICHT BEKRÄFTIGEN !!" ("Hab keine Angst !!") in mein Ohr. Wenn ich durch den großen Kreis fahre und durch den Engpass zurückfahre und das Fahrzeug zähme, bis die Acht verfolgt ist, erscheint Alex spontan am Straßenrand und hält meine Fortschritte vor der Kamera fest.

Nun, dies mag als ausreichendes Level gelten, aber es macht Spaß und das Spiel ist noch nicht vorbei. Nach unserer "Fahrstunde" wird Alex uns mit Borschtsch und Schmalz (ukrainisches Schmalz) verwöhnen und später den Schießstand in Kiew besuchen.

Im Allgemeinen scheint es in der Ukraine leicht zu sein, in vierundzwanzig Stunden mehr Emotionen und Aufregung zu erlangen, als ich in einem normalen Monat in Kanada empfunden hätte.

Die Zeit mit den Mitarbeitern von Adventure Tours ist unvergesslich. Und hey, während das Fahren eines Panzers nicht die wichtigste Fähigkeit zu sein scheint, kann mir dieses Wissen helfen, wenn ich mich jemals für ein normales Leben entscheide und das Fahren lernen muss! Es könnte eine gute Idee sein, diesen Beitrag mit relevanteren Inhalten zu aktualisieren.

Genieße eine gute Zeit!